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奔馳車被開出18余萬維修費 網友認為不合理

時間:2018-07-02 21:55河北網(www.9891762.live)
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  近日,石家莊康先生向《陽光網上直通車》平臺反映:他2014年購買了一輛奔馳S320L型轎車,因故障燈出現問題,將車送至龐大睿星銷售公司進行維修,幾經修理不但故障燈的問題始終沒有解決,還被開出了18.54萬的維修費?迪壬挥僧a生疑惑:為何車輛尚在延保期,卻被開出天價維修費?

  奔馳車第一次進4S店

  據康先生介紹,2014年9月28日,康先生購買的奔馳S320L在石家莊龐大睿星銷售服務有限公司一次購買了5年的汽車保養套餐,并按時保養至今。

  2017年7月,車輛有過一次涉水經歷?迪壬f:“去年7月的一個雨天,我駕駛奔馳車行駛在107國道上,因積水嚴重,當對面車行駛過來,導致大量積水瞬間涌了過來,為降低車輛涉水影響,我立即將車熄火并撥打了龐大公司電話,由龐大店工作人員將車輛拖回公司。”

  經檢測,車的空氣濾芯及進氣道內有水跡,龐大公司出具了無簽字無蓋章6.8萬元的維修單?迪壬浂喾搅私鈾嗪,認為連桿和活塞兩個部件沒必要更換,于是只支付了其余的維修費用2.5萬元。龐大公司告知他,日后因未更換活塞和連桿,導致汽車發動機抖動及連桿斷裂并由此造成發動機損壞等損失需由客戶自己承擔。

  好好的奔馳車為什么會壞了

  據了解,2017年9月27日,康先生發現發動機和方向機故障燈偶然亮起,隨即到龐大店進行檢修,龐大店檢測完畢后,維修人員建議康先生入一份延保兩年的服務,同時也告知康先生,因奔馳車兩個月前曾有過涉水經歷,如果想申請延保業務,需龐大公司進行檢測并經審批后方可延保。

  康先生回憶辦理延保的過程:“延保流程非常順利,很快完成了檢測和審核的流程,龐大公司還承諾入延保后,車輛發生的維修費用可免,于是我交納了一年的延保費1.55萬元,延保時間為2017年9月28日至2018年9月28日。”

  據康生車講:“延保期間我多次到龐大店進行維修、檢測,龐大店在此期間免費保修了三次,但是發機故障燈亮的問題始終沒有解決,可是汽車的故障卻越來越嚴重,啟動汽車時偶爾會發出異常的‘咔咔’聲,我幾次到龐大公司進行維修,因未檢測出故障原因,所以無法維修車輛。后來我發現打車時的異常聲響越來越頻繁,維修人員依舊說你可以繼續開。因龐大公司規定:車輛延保期間不允許在其他維修店維修,所以我只能到龐大店繼續維修,我認為龐大店對車的故障負有責任,延誤汽車維修造成汽車問題越來越嚴重。”

  18萬天價維修費“事出無名”

  據了解, “2018年4月27日,龐大公司給出了“事故車18.58萬的報價單”,對此康先生產生質疑:如果是“事故車”,為何之前申請延保業務時可以順利通過?我的車還在延保期,天價維修費從何而來?造成車輛故障的真正原因是什么?正式的維修證明單據為何沒有?康先生提出了一系列的問題。

  記者拿到了康先生所說的“事故車報價單”,從“報價單”上根本看不出是哪家公司開具的,一張A4表格,手工填寫了配件名稱和數量,共計185329元。該報價單沒有簽字和蓋章,雖然有時間,但是康先生說時間與實際情況不符。

 
 
事故車報價單(康先生供圖)

  康先生與龐大公司幾次溝通無果的情況下,2018年5月4日康先生來到石家莊市長安區質量技術監督局。據了解,康先生多次去龐大公司索要維修檔案,龐大公司以各種理由推辭,如果能查明維修記錄可以幫助尋找汽車故障的原因。經長安區質監局協調,龐大公司電話同意查詢維修檔案,當康先生去龐大公司查詢時,龐大公司人員并未提供?迪壬两駥τ谲囕v涉水事故收取的2.5萬元心存疑慮,那次維修都換了哪些部件?是否車況越發嚴重與之前的更換部件有關聯,康先生認為自己有知情權。

  記者了解到,由國家質量監督檢驗儉疫總局局務公議審議通過,自2013年10月1日起施行的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中第四章關于修理者義務內容里,明確規定:修理者應當建立并執行修理記錄存檔制度,書面修理記錄應當一式兩份,一份存檔一份提供給消費者。修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、修理都和消費者簽名或蓋章等,修理記錄應當便于消費者查閱或復制。

  康先生講:“18萬的維修單沒有簽字或蓋章,維修原因也不明確。我反復幾次要查詢之前維修記錄也遭拒,應有的知情權得不到保障。”  

 

質量技術監督通知書(康先生供圖)

  據了解,長安區質監局向龐大公司出具了《質量技術監督通知書》要求,將康先生汽車三包爭議一事說明情況并提供證據材料,至今龐大公司只提供了系統維修材料,且一再拖延。

  河北乾驥律師事務所孫建崢律師建議:關于買受人的所涉的18萬損失是否屬于延長保修期的保修范圍,我認為龐大公司未有充分的證據證明本次修理的零配件屬于延期保修的免責范圍,應當在延保期限內承擔免費保修義務;同時,龐大公司主張的因涉水事故中未更換的兩種零配件導致此次損失理由依據不足,涉水事故發生于訂延期保修協議之前,公司在審批通過延期保修協議時對此知情,且同意延期;現有的18萬的維修清單在維修時并未經買受人確認,并非正規維修清單,公司也未對比此確認,無法證明與涉水事故的關聯,故應當在延保期限內進行修理。

  省消協相關負責人表示:“既然康先生的車在延保期,龐大店應無條件免費進行維修。龐大店在明知道故障燈亮,也知道汽車有涉水的況下還繼續辦理了延保,說明龐大店認為汽車原有的故障已經得到排除。據《合同法》第三十九條采用格式條款訂立合同的,提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務,并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款,按照對方的要求,對該條款予以說明!逗贤ā返谒氖粭l對格式條款的理解發生爭議的,應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的,應當做出不利于提供格式條款一方的解釋。

  據康先生講,對接維修汽車的工作人員已經更換了四個人,其中一位對汽車的整體情況最為了解,于是記者撥通了龐大店工作人員閻先生的電話,當記者問起維修應由誰來承擔時,他說:康先生18萬的維修費與延保沒有任何關系,這次維修的主要原因是由涉水事故造成的,不在延保范圍。維修費應由康先生自己承擔。”

      康先生認為:龐大店辦理延保時承諾車輛可免費維修,可當車輛故障越來越嚴重,卻讓車主承擔維修費;既然是事故車輛,又如何順利通過延保期檢測,龐大公司的各種說辭相互矛盾。另外,維權取證的過程本應由政府相關部門介入與龐大公司交涉,但在康先生維權的過程中變成了車主的個人行為,增加了取證的難度。

      6月30日下午,記者來到了龐大公司,工作人員稱銷售部經理并未在公司,記者隨后撥通了銷售部董經理的電話,董經理稱:因康先生的車有涉水事故,之前龐大公司曾與康先生簽過一份特別說明,明確了發動機進氣系統進水會造成日后發動機抖動、異響、連桿斷裂造成發動機損壞等損失,由此造成后續故障和損失由客戶承擔,并經康先生簽字按手印。當記者問,如何證明18萬維修費與之前涉水事故有關時,董經理稱可以以公司名義出具相關的文字證明。董經理還稱:關于汽車的維修檔案,龐大公司工作人員已于6月29日將系統內的維修記錄打印并交給康先生。

  康先生最后向記者表示:18萬天價維修費到底應該由誰來承擔,他很迷茫,希望龐大店盡快出具由自己簽字的版的維修記錄和證明材料,必要時他會通過司法途徑維護自己的合法權益!蛾柟饩W上直通車》將會持續關注此事進展。

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責任編輯:美景
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